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福特汽车公司预计中国在未来几年内将成为林肯车的最大市场。该公司表示，为绕开关税，在中国销售的福特汽车计划都将在中国生产。特斯拉公司正致力于让其在上海的工厂年底前投入运营。这家汽车制造商可能会设法避开将于12月生效的中国最新一轮关税。报道称，美国总统特朗普日前在推特上称“特此命令”美国公司“立即开始寻找替代中国的地方”。事实上，尽管目前经济增长放缓，但对许多国内市场饱和的全球公司来说，中国是未来实现增长的地方，这使中国成了进行长期投资的场所。

“对于高风险的中小金融机构，除了常规手段外也要采取主动出击的一些措施。2019年银保监会会同人民银行依法接管包商银行，对恒丰银行、锦州银行进行风险处置和改革重组，这些都是重大措施，除了这些机构外还有其他机构我们都采取了处置不良资产、引进新的战略投资者、通过市场化法治化手段兼并重组等方式在处置。对于中小机构的风险，今年（2020年）我们同样会采取综合手段，但是根据每家机构的不同情况，因机构而采取分类措施进行化解。”2020年1月13日，银保监会首席风险官兼办公厅主任、新闻发言人肖远企称。

中国财政科学研究院应用经济学博士后盘和林认为，从目前资金、技术、产品、市场等因素来看，拜腾汽车并无多少优势，想在强敌环伺的环境下杀出重围，最根本性前提在于接下来能否顺利融资，否则一切都无从谈起。行业洗牌加剧今年以来，受经济下行压力加大、新能源汽车补贴退坡等因素影响，造车新势力的窗口期正在关闭，部分造车新势力迎来了“生死年”。

3理性审视美股之二：“基本盘担忧”未平虽是“流动性冲击”暂缓，但仍是“基本盘担忧”未平。可能海外的流动性冲击渐进尾声了，但是现在市场反应的不只是流动性冲击，更多的还是“基本盘担忧”，背后是疫情和经济的担忧。美国疫情发展边界尚未清晰，衰退是不是“技术性”？从当前形势演绎来看，我们的基本假设是疫情带给美国“技术性”衰退。但这一假设风险有三：其一，美当局是否有足够的准备；其二，美内部是否有足够的凝聚；其三，美措施是否有足够的效率？明确疫情边界，需要时间。在疫情发展边界尚较模糊的阶段，衰退会否走向经济根本有待确认。

继互征关税之后，美国和加拿大在北约问题上又杠上了。当地时间7月10日，赴布鲁塞尔参加北约峰会的特朗普刚下飞机，就发了条推特指责欧盟和北约。欧盟使我们的农民、工人和公司无法在欧洲开展业务（美国有1510亿美元的贸易逆差），还要我们通过北约愉快地保卫他们并友好地付钱。没那么便宜！

有了维秘的金字招牌，消费者是否更钟爱都市丽人？近日，长江商报记者在武汉走访了多家都市丽人店。在江汉路的一家门店，都市丽人“打6折”的标牌高挂店外，时值下班高峰，店内的消费者并不多。长江商报记者走访的武汉其他店面，情况大致相同。实际上，这些店面存活下来已属不易。2017年年报显示，都市丽人一年关闭了362家亏损自营门店，几乎每天都有一家。